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凯迪拉克新旗舰帅呆了,557马力V8发动机配10AT,碾压保时捷

Apr 14, 2019

原标题:凯迪拉克新旗舰帅呆了,557马力V8发动机配10AT,碾压保时捷

凯迪拉克在去年的表现非常强势,全年销量仅次于BBA排在第4。在今年也将推出多款车型,而新款CT6 V-Sport便是其中之一。新车是基于CT6的基础上打造的,在外观和内饰进行了一定幅度的调整,预计将在2018纽约车展上首发。其中最大的亮点是首次搭载的全新4.2升双涡轮增压V8发动机。

外观方面,基于新款CT6打造的CT6 V-Sport没有过多个性的元素,凯迪拉克V系列的专属进气格栅是一大亮点。同时,LED大灯组也有一定的变化。其实这种简洁的中网相比横幅式更能体现出其气势,简洁没有过多复杂的设计或许是一种表现高级感的最好方式。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5182/1879/1472mm,轴距达到3106mm。修长的身材搭配20英寸V-Sport专属轮圈和Brembo刹车系统,彰显出运动的一面,而这样的表现方式在其豪华的外表下显得极为内敛。

尾部的大灯组也有一定的变化,新款CT6 V-Sport采用了“7”字形设计,并辅以贯穿式镀铬装饰条进行点缀,同时尾部的V-Sport标识和双边共四出排气也体现出了新车的与众不同。其实还是通过一些细节来呈现质感,并没有大张旗鼓的突显运动氛围。

内饰方面就两个特点,首先换装了全新的电子换挡杆,其次新车以大面积碳纤维内饰取代了木纹装饰板。也就是为了营造出运动的氛围,毕竟原来豪华舒适的设计难免让人少了点驾驶激情。而它更多的特质还是留到了动力上了。

在大排量逐渐远去的今天,作为大排量圣地的美国,凯迪拉克带来了全新研发的4.2升双涡轮增压V8发动机,V-Sport车型的数据在普通版上进一步增强达到了557马力和850牛·米。这款全新的发动机集成了多项科技,包括双涡管双涡轮、电控泄压阀、双水冷中冷器、双节气门体、燃油直喷技术、闭缸技术、自动启停、可变排量机油泵等。传动系统方面,新车搭载的是10速手自一体变速箱。

除了动力方面,底盘也是一大重点,CT6 V-Sport还配备了机械式后桥限滑差速器、专属运动化调校的电磁悬架及转向系统、直径19英寸的Brembo制动系统等。此外,新车的驾驶模式选择功能也为V-Sport车型开辟了专属的赛道模式,在该模式下,车辆的电磁悬架、转向回馈、全时四驱动力分配、后轮转向参数、车身稳定程序介入机制、排气声浪等均将调整至最为运动的状态。

作为凯迪拉克的高性能车型,对手自然是宝马M和奥迪RS、奔驰AMG等,而这样一个猛兽在账面数据上已经非常强悍了,同时华丽的外表将这个猛兽伪装起来,其赛道般的底盘搭配强劲的V8发动机确实让人期待。返回首页,查看更多

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